疫情后，包材涨还是不涨？请看云酒一线调查

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　　与酒企并肩作战的配套供应商们，现在还好吗？

　　文 | 云酒团队（ID：YJTT2016）

　　距离疫情爆发已经过去20余天，距离酒业被按下暂停键也过去20余天……

　　对于正逐步复工的酒业而言，当前的形势并不明朗，挤压在库房中的货物、员工复工后的防疫工作、如何在疫情期与市场接轨，成为了所有酒企所必须面对的挑战。

　　但在这一时期，我们也不得不再往更广的范围思忖，作为酒企成本的重要来源，疫情发生后，酒类配套供应商企业们，他们的境遇如何？

　　为此，云酒头条（微信号：云酒头条）采访了部分酒业包材商及物流公司，关于“疫情结束后，涨还是不涨”的问题，他们给出了自己的看法。

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疫情冲击下的包材企业

　　“请问这次疫情对公司影响大吗？”

　　“影响很大”，在山东曹县经营酒类包材企业的张先生表示，“疫情发生后，大面积的封城、物流停运，使得酒类产品无法动销，酒企、酒商库存压力很大，在包材方面自然也就没有需求量。”

　　张先生的公司是一家主营红酒包装生产的企业，负责给酒企、酒商供应木盒等包材。在他看来，葡萄酒企业高企的库存，正令自己的工厂面临订单下滑的风险。

　　面对疫情，销量承压的不只有木盒厂。泸州某玻瓶生产企业的负责人朱女士也向云酒头条（微信号：云酒头条）表示，由于上游原料厂家在疫情期间停产，且没有确定复工时间，公司也面临产量下滑的挑战。

　　除了减产，朱女士还透露，由于疫情发生在春节黄金周前，节前备货很多都没法出去，发出去的也有部分没有消化，加之各酒厂还处在假期，企业压力很大。“目前，玻璃厂的产品全部没法出货，积压在厂里，极大地占用库房和包装物，现金流也因此受到严重影响”，朱女士坦言。

　　与玻瓶类似，纸质包材行业同样面临着疫情的考验。据报道，受制于返乡工人无法及时返回，山东、广东等地箱板瓦楞纸企业的复工进度并不高。

　　此外，由于纸厂、打包厂开工情况不佳，物流运输受阻，废纸市场供应受限，多家纸厂延迟废纸收货时间。有纸厂尝试提高采购价格吸引货源，但收效甚微，“综合政策、人工、物流等多方因素影响，2月底前国废市场供应将难以恢复至正常水平”，有纸企负责人这样表示。

　　原材料之外，云酒头条了解到，还有包材企业表达了对人力成本的担忧。玻瓶生产商何先生向云酒头条表示，“我们做酒瓶的后加工是劳动密集型，没有工人上班，年前接的销售订单就不能按时完成，交不了货。”

　　需求的减少、大量的库存和劳动力空缺，一时间成为酒类包材供应商们共同的痛点。

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涨价还是求变？

　　面对疫情带来的困境，是否涨价成为包材商需要思考的问题。

　　张先生认为，成本价格短期内不会有大的波动。但产品本身的库存量大，需要时间消化库存。“预计中秋过后，可能会根据进口材料的行情和物流运输进行价格调控，涨价幅度在10%左右”。

　　而关于涨价与否，更多的供应商还处于观望状态。朱女士表示，“现在最主要的任务就是缓解库存压力”，她同时表示，暂时还没有看到价格上涨的苗头，但最后涨或不涨，还是要根据大的行情来确定。

　　也有厂家抛出定心丸，“我们和客户基本都是长期合作关系，要一起渡过这难关”，何先生表示，公司目前已将复工申请提交给有关部门，等候批复。同时，公司已经接到一些长线产品订单，待复工后就开始生产。

　　不过，相较于价格的波动，不少包材企业已经在针对未来如何拓展市场，探索新的增长点。

　　在张先生看来，此次疫情也是对包材商的考验，要积极适应变化，适当转型。“包装板块涵盖纸盒、木盒、铁盒和皮盒，这其中，木盒的二次利用率极高，且相对于铁盒和皮盒性价比更高，公司将趁疫情空窗期，设计几款性价比高的包装木盒。”

　　此外，张先生介绍，公司还将拓宽销售的行业范围，原先都是局限生产白酒木箱和红酒包装木盒，今年会计划茶叶木盒包装、坚果类包装、保健品包装、收纳盒之类食品包装，还会有木制工艺品类发展。

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复工季会遇上物流瓶颈吗？

　　“即使我们有产品可以交付酒厂，目前物流也是个问题”，在采访中何先生表示，物流成本的波动，同样是大部分企业所需要考虑的因素之一。

　　根据国家邮政局消息，申通、韵达、中通等快递公司2月10日全面恢复正常运营，加上此前一直正常运营的京东物流、顺丰速运，目前13家寄递企业已正常运营。但由于受到疫情影响，快递公司不少区域员工返工困难，派送时效比较慢。

　　因此，包材的物流运送方面，短时间内还会面对“有货发不出”的尴尬处境。一位德邦的工作人员透露，公司暂时没有涨价的通知。截至发稿时间，除韵达速递和顺丰速运等此前提出春节期间提价计划外，也暂未有大型物流公司下发涨价文件。

　　但实际上，包材厂的原材料成本相对可控，在疫情期间可以调节产量来控制。相较而言，物流的硬成本更多，一些零担物流企业或将因为疫情受到打击。

　　有物流企业负责人表示，公司员工一般都是正月十五以后才会返岗。但目前大部分地区复工后需自行隔离14天，实际到岗人数仍有不足。

　　另一方面，由于疫情防控所开展的全国性道路运输管控，也有可能导致物流时间成本的增长。例如原来经过湖北的运输就会采取迂回送货的方式，运输路线直接被拉长。

　　从事物流行业的姚先生向云酒头条（微信号：云酒头条）表示，由于交通的限制和运力的不足，短期内会对物流成本造成很大的影响。

　　除了疫情带来的成本压力外，有专家认为，对于物流行业而言，用户的需求是动态上升的，因此，当下物流涨价之势已然初显。由此，与第三方物流公司合作的酒企，还将面对物流成本的上涨。

　　如此，尽管从大方向看，包材商与物流涨与不涨都要根据疫情的控制情况来定，但对于酒企和酒商而言，在疫情防控形势依旧严峻的时期，更应该做到全盘考虑、未雨绸缪。

　　酒类配套企业承压，如何影响酒企成本，你怎么看？文末留言等你分享！

来源「云酒头条」

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