一个经销商的品类是有限的，有限的品类不足以让终端店花太多的时间关注你。丰富品类的方法有很多，最好的办法还是联盟其它经销商。但前期他们不相信你，这时，要做的就是先通过其它有效手段，让平台有人气，热闹了，其它经销商、厂家、银行都会来找你，因为新生事物，大家都不愿意错过，但他们要看到你能玩的起来的一些迹像。到那时，平台上的品项自然而然就丰富了。
让平台有人气的方法有好多种，市面上最常见的就是“烧钱”，但烧钱之后是否还有人气，那么得打上一个问号。最好的方法是使用“综合拳”，就是不同的时间点，不同的场景，不同的客户心情使用不同的方法。
配送一定要及时，如果你只是把平台作为一个网上订货商城来对待，那基本是不成功的，平台只是从传统经销商升级为平台型经销商的一个入口。
打破原来传统经理商设定的“线路”管理，原来是3~7天拜访一次送货一次，现在需要做到随时订随时送达。这种体验久而久之，是让终端店“非常爽”的，但这个体验如果是让平台投入更多的车辆和人力成本去实现，也是不健康的，是一种烧钱模式。更多的还是需要你通过车辆联盟、丰富产品提高订货品项、提高车辆装载率、使用金融业务等方法去实现。
终端店随时订随时送，终端店就会为这个“更爽的体验”心动！
传统经销商已在市场上存在几十年，通过管理的不断改进，该降的成本已降，该优化的环节已优化，企业发展已到了“天花板”层 ，特别是在当地排名数一数二的经销商，更为明显，降低成本的空间已很小很小。
每一个传统经销商都感觉仓储和配送费用越来越高，成本占比越来越大。把传统经销商升级为平台型经销商，通过集中仓储，统仓统配方法，经销商的物流成本还能继续降30%~50%，这是传统经销商无法做到的提升。
把降低成本中的一部分让利于终端店，可以做到让终端店进价更低。更低的进货成本会让终端店“体验更爽”。
传统经销商的服务更多的是靠“人”，靠业务员，离开业务员，终端店基本没有其他服务了。
平台型经销商，则通过订货平台给终端店架构了一个”空中服务团队”，在原来靠“人”服务不变的情况下，再增加一道”空中部队”的服务，例如：方圆3公里范围内，有哪些货是其他店爆款他家店滞销的，第一时间告诉此终端店？有一个产品要做促销活动，需要在1分钟内让全部的终端网点都看到这个促销活动；让所有网点在一分钟内掌握新品情况；经销商缺货商品到仓后，1分钟内马上通知到终端店……有更多的服务是原来靠业务员无法完成的，但通过“空中服务团队”就能实现你原先不敢想象的 ！
试想，平台型经销商，保留了原来靠“人”服务的工作，再增加上述“空中部队”的服务，相信终端店体验一定 会“更爽”。
终端店订货无需本钱，经销商销售全部现款，双方都受益；终端店不只是靠销售产品赚钱，还能赚其它的钱，例如社区活动、厂家广告等；终端店每天能学到如何做好小店生意的知识。
这些体验都是传统经销商无法给到终端店的，反之，这是新生事物让终端店体验更好的关键点。
平台型经销商必定是传统经销商转型升级的方向，因为它能让终端店体验更好。转型升级需要一个过程，因为任何一个新生事物的出现必定会经历一个过程才会被普及，所以你现在不成功只是时间问题。“方向正确，坚持必胜”，通过各种方法克服转型中的困难，打通转型中的上述关键点，成功指日可待!
文章来源丨友商软件 文丨徐永刚
发表于 2016-9-12 01:10:00
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